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托盤貨體常用的緊固方法

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019-5-23     瀏覽次數:    

(1)捆扎:

捆扎是用繩索、打包帶等柔軟索具對托盤貨體進行捆扎以保證貨體穩定的方法。在防止箱形貨物(瓦楞紙箱、木箱)散垛時用得較多。這種方式按如何扎帶分成水平、垂直和對角等捆扎方式.捆扎打結的方法有結扎、鉆合、熱融、加卡艷等.但這種方式存在著扎帶部分防止貨物移動,未扎帶部分容易發生貨物脫出的缺點,且由于保管時多層貨物的堆壓以及輸送中振動沖擊而使帶子變松.從而降低防止散垛的效果,這是需要注意的。

(2)黏合:

黏合有兩種方法,一是在下一層貨箱上涂上膠水使上下貨箱鉆合;二是每層之間貼上雙面膠條,將兩層貨箱通過膠條粘合在一起.防止物流中托盤貨物從層間滑落。這種方式對水平方向滑動的抵抗能力強.但在分離托盤的貨載時,從垂直方向容易分開。這種方式的主要缺點是膠的a度隨沮度發生變化,在使用時應選擇適合溫度條件的粘合劑(例如,水劑膠在低沮下使用時,膠凍結成冰.難于使用)。另外,在使用時必須根據貨物的特性(重盆、包裝形態等)來決定用量和涂布方法。與這種方式相近的,也有在貨物表面涂以耐熱樹脂,貨物間不相互膠結而靠增加摩擦力來防止散垛。

(3)加粗架緊固:

將墻板式的框架加在托盤貨物的相對的兩面或四面以至頂部,用以增加托盤貨體剛性。框架的材料以木板、膠合板、瓦楞紙板、金屬板等為主。加固方法有固定式和組合式兩種。采用組合式需要打包帶緊固,使托盤和貨物結合成一體。

(4)網罩緊固:

這種方式主要用于裝有同類貨物托盤的緊固,多見于骯空運輸,將航空專用托盤與網罩結合起來,就可達到緊固的目的。將網罩套在托盤貨物上,再將網罩下端的金屬配件掛在托盤周圍的固定的金屬片上(或將繩網下部縛牢在托盤的邊緣上),以防形狀不整齊的貨物發生倒塌。為了防水,可在網翠之下用防水層加以覆蓋,網罩一般采用棉繩、布繩和其他纖維繩等材料制成。繩的粗細視托盤貨物的重量而定。

(5)專用金屬卡具固定:

對某些托盤貨物,最上部如能伸人金屬夾卡.則可用專用夾卡將相鄰的包裝物卡住,以使每層貨物通過金屬卡具成一整體,防止個別貨物分離滑落。

(6)中間夾摩擦材料緊固:

將具有防滑性能的紙板夾在各層器具之間,以增加摩擦力,防止水平移動(滑動)或沖擊時托盤貨物各層間的移位.防滑片除紙板外,還有軟質聚氮醋泡沫塑料等片狀物。另外,在包裝容器表面涂布二氧化硅溶液防滑.也有較好的防滑效果。

(7)收縮薄膜緊固:

將熱縮塑料薄膜制成一定尺寸的套子,套于托盤貨垛上.然后進行熱縮處理,塑料薄膜收緊后,便將托盤與貨物緊推成一體.這種緊固形式屬五面封,托盤下部與大氣相通。它不但起到緊固和防止塌垛的作用,而且由于塑料薄膜不透水,還可起到防雨水的作用.這有利于克服托盤貨體不能露天存放,需要倉庫的缺點,可大大擴展托盤的應用領域。但是,由于通氣性不好,又由于在高溫(1200 - 150}C)下加熱處理,所以,有的商品及容器材料不能適應而不采用這一方法。


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